Antwoord: Velgen 7st 5,25 x 17,5

Helaas al verkocht, geen idee hoe ik dit bericht moet verwijderen!

Groet,
Maarten

Beste, ondanks enkele versleten banden en bijhorende straalwerk , heb ik toch nog intresse in de velgen
Wat zou uw laagste vraagprijs zijn?
Mvg.

Duidelijk verhaal!
Hartelijk dank voor je reactie.

Hoi Martijn,

Als je de 508 of 608 met M14 bouten hebt gaat dat officieel niet. Volgens mij zijn er wel mensen die de m14 moeren en ringen erop draaien, dat zit wel (hand)vast maar of dat veilig is?

De originele 17,5 velgen voor deze bussen hebben kleinere boutgaten voor M14 en ook een hma van 115, dat betekend dus dat deze wielen in ieder geval voor zonder spacers aanlopen tegen de stuurkogels. Achter zou het moeten gaan.
Sommige 608D en 508D modellen hebben volgends mij de grote bouten, net als de 613D, daar kunnen ze wel op.

Evengoed worden de velgen als het goed is vd week opgehaald. Voorlopig zijn ze dus verkocht.

Groet,
Maarten

Hoi,

Kunnen deze velgen veilig op een 508d of 608d gemonteerd worden? Deze velgen zijn oorspronkelijk bedoeld voor een 613d met m18 draad ipv m14 draad op de 508d en de 608d

Ik hoor het graag en alvast bedankt.

Martijn

Te koop: 7 stuks velgen voor een Mercedes Benz Dudo / T2 serie.

Het betreft de velgen 5,25 x 17,5 met HMA 129 en boutgaten 22mm. Mercedes typenr is 3184001402. Op de MB teilekatalog kun je de specificaties nazien.

In totaal 7 stuks met banden 8,5x17,5. 1 band kan je niet meer op rijden, totaal versleten. 4 banden zijn qua profiel aan de grenzen van de APK. 2 Fulda banden zijn prima, profiel 8-9mm en geen droogtescheurtjes.

Voor de mooi moeten ze gestraald en gespoten worden, maar zo ook prima te gebruiken.

Ik had ze gekocht voor mijn 508D maar heb besloten de originele 16 inch velgen erop te houden omdat ik in de heuvels en bergen bang ben teveel trekkracht in te leveren in de hoogste versnellingen.

Meer foto's op verzoek.

Alle 7 in 1 koop. Ophalen in Amersfoort. Betalen cash, tikkie of overschrijven ter plekke.

Vraagprijs 700,00 voor de hele set.