Antwoord: TE KOOP L409 LPG -1975

Goede omschrijving en eerlijk , dat kom je niet vaak tegen.Ik heb zelf ook een oldtimer verkocht die we 30 jaar gehad hebben en in absolute nieuw staat was ..Toen deze vorige week werdt opgehaald voelde dat toch even niet goed... ,maar de nieuwe eigenaar is een echte liefhebber en de auto komt in een verzamelruimte te staan , waar de man zn eigen museum colectie erop na houdt ..had er grootste plannen mee , dus dat stemt dan weer goed..zelf deed ik er weinig tot niets meer mee. ,Dus ik begrijp heel goed dat dit best een zware beslissing is geweest .. Heel veel succes met verkoop en plaats voor de volledigheid even een vraagprijs erbij ..
Je zou eventueel de bus voor een apk kunnen brengen en de eventuele lijst met gebreken bij kunnen leveren , dat verhoogd de kans op een succesvolle verkoop. Met een geschorst voertuig mag je naar een apk station , mits er een afspraak is gemaakt. Zorg wel voor die dag voor een verzekering., vaak neemt je verzekeraar wel voor een dag een voertuig in dekking.
Over 2 jaar heeft de bus geen apk plicht meer.

Mvgrt Rene

Te koop wegens veranderde familie omstanden.

Onze superleuke L409 uit 1975 op LPG.

23 jaar in ons bezit en altijd met heel veel plezier door europa gereist. De bus heeft altijd buiten gestaan en dat heeft zijn sporten achter gelaten. Des al niet te min is het een heel mooi object voor iemand die wat liefde en tijd aan haar kan spanderen.

^ bouwjaar 1975 - 2.3 liter benzine - 90 PK
^ voorzien van LPG installatie - 3 jaar gelden nieuwe tank en verdamper geinstalleerd.
^ 1x verlengd en verhoogd
^ 2 stapelbedden achterin (kinderen) en treinzit die tot langslaper 2 persoonsbed kan worden omgetoverd.
^ keuken met koelkast (Gas, 12V,220v), 2 pits gasstel en wasbak, watertank 80 liter schoon.
^ zonnepaneel , omvormer en 2 huishoud accus.
^ fiama luifel handmatig uit/inrollen
^ dakdrager en fietsenrek voor 4 fietsen.

Staat van de bus:

Technisch is de bus op en top, altijd goed onderhouden en 3 jaar geleden elektronische ontsteking laten installeren, en rem revisie van de remschoen achter laten uitvoeren (trommels slijpen en nieuwe remvoering op laten bakken) leidingen compleet vervangen. Motor (revisie motor) is er 5 jaar geleden ingeboud en loopt heel mooi.

Het plaatwerk is niet fraai, 23 jaar buiten staan heeft op alle bekende plaatsen zijn tol geeist. Vooral de voorkant rondom de ramen, deurstijl en spatborden hebben het te verduren gekregen. Echter voor de echte liefhebber is dit een mooi project.

Zou het heel mooi vinden als de bus na 23 jaar in het bezit komt van iemand die haar een tweede leven kan geven en nog heel veel plezier van de deze bus kan hebben.

APK is momenteel verlopen omdat door ziekte de bus enkele jaren (2) niet op reis is geweest. Echter wordt zij altijd even gestart en rond gereden op eigen terrein.