Antwoord: Gezocht 2 oude en lage 508 deuren voor onderdelen

Nou het zou zo moeten gaan...
www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/h...ekenbewijs-aanvragen

Maar als het voertuig ooit afgemeld is voor sloop dan is het een ander verhaal...Is nog maar de vraag of er nederlandse papieren bij zaten of buitenlandse , in nederland zag je dit soort bussen niet veel namelijk....

Mvgrt Rene

dus de sloper is de laatste eigenaar, dan is het toch makkelijk

Hoe het in NL precies gehandhaafd wordt weet ik niet. In Duitsland gaat het als volgt:
1. Je zorgt dat het voertuig een nieuwe TÜV krijgt.
2. Je meldt de auto aan bij het "Straßevekehrsamt".
3. Het "Straßeverkehrsamt" stelt een zoekbericht uit naar een eventuele vorige eigennaar.
4. Na 3 tot 6 maanden krijg je de nieuwe autopapieren.

In NL gaat dat bij mijn weten makkelijker. Je krijgt dan het oude kenteken met een 1, 2,... op het kenteken. Dat 1, 2 of welk nummertje staat voor het eerste 2 of de zoveelste nieuw uitstelling van het kenteken.

De man van de sloop vertelde me dat hij de bus zo goed als verkocht had, de koper nam de papieren mee en hoefde de bus bij nader inzien toch niet. De koper had toen de papieren terug gestuurd en deze zijn niet bij de sloop aangekomen.

Ook zit er een extra zware motor in. Een deur op perslucht.

... Dat doen ze volgens mij alleen via de laatste eigenaar. Als die niet meer traceerbaar is of meewerkt heb je toch wel een probleem denk ik.

Das toch geen enkel probleem, je gaat er mee naar de RDW en je laat nieuwe optellen aanhand van het chassisnummer.

De RDW weet wat de status is van zowel het voertuig, chassis nummer, als het kenteken.

Helaas zijn van de wide body de papieren zoek geraakt.