Antwoord: hydraulisch bekrachtigd stuurhuis MB 408/508/608 TN

De M102 is nagenoeg even zwaar en misschien zelfs wel wat zwaarder door zijn opzet.

Weet iemand zo wat de gewichten zijn van de verschillende motorblokken? m115 vs. m102
Zou mooi zijn als de m102 wat lichter in gewicht zou zijn.
Heb helaas geen weegschaal om ze zo even te wegen

eerlijkheidshalve loop ik wat op de feiten vooruit.
de motor zit er nog niet in. een paar kleine aanpassingen zijn nog vereist. Maar omdat ik al een vermoeden had dat een stuurhuis moeilijk te vinden zou zijn, was ik alvast gestart met zoeken (A)

het is een 102.942 met carb. fysiek is deze motor niet echt groter als de m115. dus ik voorzie geen grote problemen.
oorspronkelijk uit een TN meen in. blok is geheel gereviseerd compleet met 5 bak

Ik zal eens op ebay kijken

Gert-Jan,

Ik had pas nog een Stuurhuis op eBay gezien, maar ben bang dat hij weg is. Stuurhuizen van de stuurbekrachtiging zijn nogal schaars. Ik denk dat het eenvoudiger is om iin eerste instantie zonder stuurbekrachtiging Verder te rijden.

Even een een dommie vraag, maar past een OM102 een beetje redelijk?

Door het plaatsen van een M102 motor (benzine) met stuurbekrachtigingspomp in mijn 408, krijg ik de mogelijkheid om stuurbekrachtiging te plaatsen. Ik mis alleen het hydraulische stuurhuis. Iemand iets liggen?

of andere ideeën betreffende deze ombouw?

Alvast bedankt!

Gert-Jan