Antwoord: 5 bak ( 717 ? ) voor een 617......

Alex Gielis schreef : Pieter,

NA is inderdaad normaal gesproken Not Applicable, dus dan past hij helemaal niet op de diesels. Ik weet ook zo niet wat voor klok er op de M103 zit, ik ken die motor eigenlijk alleen met automaat



R. Hartman,

Ja en nee, het ligt er aan wat voor 5 bak je hebt. De 5bak van Getrag in de W123 paste op de plek van de 4bak van Mercedes. Dit is denk ik wel een uitzondering geweest, verder is die 5-bak van de W123 een zeldzaamheid en zeker niet geschikt voor een dudo.

Veel rijden met maximale treingewicht (W123) vond die bak namelijk niet leuk en het is mij bekent dat de lagers van treurige kwaliteit waren. Het is ook een van de weinige bakken die Mercedes bij Getrag gekocht heeft.

Mijn tip is:
Zoek een auto/bus waar je alles uit kan halen om in te bouwen in je bus of zoek een motor met bak. Zeker ook omdat je zit na te danken over een andere motor denk ik dat je het beste een geheel pakket (auto of bus) kan kopen.
Vaak is dat ook nog eens voordeliger. Alles wat je niet nodighebt kan je via marktplaats weer verkopen.

Dat is een goede tip hoor....ik heb wel ook een gereviseerde 617 gevonden compleet met 4 bak en startmotor......4 bak niet gereviseerd

P.J. Bottema schreef : NA betekent toch Not Applicable ( nagekomen)of waarschijnlijk Normally aspirated.
Het is een bak uit de G klasse 460 met nummer 1262601701.
Bezint eer ge begint [/quote

Aha.......

NA betekent toch Not Applicable ( nagekomen)of waarschijnlijk Normally aspirated.
Het is een bak uit de G klasse 460 met nummer 1262601701.
Bezint eer ge begint

Pieter,

NA is inderdaad normaal gesproken Not Applicable, dus dan past hij helemaal niet op de diesels. Ik weet ook zo niet wat voor klok er op de M103 zit, ik ken die motor eigenlijk alleen met automaat



R. Hartman,

Ja en nee, het ligt er aan wat voor 5 bak je hebt. De 5bak van Getrag in de W123 paste op de plek van de 4bak van Mercedes. Dit is denk ik wel een uitzondering geweest, verder is die 5-bak van de W123 een zeldzaamheid en zeker niet geschikt voor een dudo.

Veel rijden met maximale treingewicht (W123) vond die bak namelijk niet leuk en het is mij bekent dat de lagers van treurige kwaliteit waren. Het is ook een van de weinige bakken die Mercedes bij Getrag gekocht heeft.

Mijn tip is:
Zoek een auto/bus waar je alles uit kan halen om in te bouwen in je bus of zoek een motor met bak. Zeker ook omdat je zit na te danken over een andere motor denk ik dat je het beste een geheel pakket (auto of bus) kan kopen.
Vaak is dat ook nog eens voordeliger. Alles wat je niet nodighebt kan je via marktplaats weer verkopen.

Tj. Hoekstra schreef : Als je moet gaan werken met pasplaten tussen motor en bak, dan moet je goed weten waar je aan begint! Dat is geen plug en play meer, maar tailor made materiaal wat zeer goed opgemeten moet worden ( en gemaakt). Ik weet niet wat je sleutel en constructie capaciteiten zijn, maar denk hier niet te licht over.

Ik dacht eigenlijk dat de montageplaat van 717 versnellingsbakken direct op een 617 blok gemonteerd kunnen worden:(

Alex Gielis schreef : Bedenk je wel dat je veel moet aanpassen als je geen OM602 hebt!!

Ja, heb je gelijk in....is zeker een stuk langer ook die 5 bak