Antwoord: Ben op zoek naar handboek Dudo 608/508D

Documentatie-instructieboeken

André,

Daar heb je op zich wel gelijk in, maar.....dan moet de slijtage wel in het zelfde tijdraam liggen als dat je de vloeistof vervangt, want de automatische nastelling van de remcilinders is ook nog altijd daar.


In ieder geval betekent het lampje dat je een probleem in het remsysteem hebt. meestal is het niveau in het tankje te laag wat veroorzaakt kan worden door....
1. Lekke Koppelingscilinders (wanneer deze het zelfde tankje gebruiken)
2. Lekke Remcilinders
3. Lekke Leidingen of tankje
4. Remschoenen dermate versleten dat de volledige vloeistofinhoud nodig is om dit te compenseren.

Dan.... als je Hydraulische koppeling hebt (dat moet niet altijd zo zijn bij de HH/oudere Düdos) dan brandt dit lampje een stuk vroeger dan wanneer hij alleen voo het remsysteem brandt.

Dan wat tot de kleuren van de Lampjes
Rood = Kritisch, directe controle noodzakelijk
Geel/amber = Waarschuwing er is een probleem, maar niet kritisch
Blauw en Groen = Informatief

Tegenwoordig wordt er meer acht gegeven aan de kleur, vroeger werd vaak alleen rood genomen, wat niet altijd correct is.

Als de remvloeistof verdwijnt komt dit doordat de rem-cubs meer volume vragen, dwz de blokken/voeringen weg gesleten zijn.
Het brandende lampje duidt er dus op dat de blokken versleten zijn.

Als je deze setting bedoelt: als dat onderste lampje brandt is je remvloeistof niveau te laag. Je bus zal dan best nog goed kunnen remmen. Maar grote kans dat het plots en  ineens voorbij is. Dan remt hij helemaal niet meer. Remmen en koppeling controleren op lekkage,  zou ik zeggen. 

En waar is het rode controle lampje voor dat lijkt op remschijven met een vierkant blokje in het midden.
Deze zat niet in mijn vorige wagens en remmen werken wel prima. J.Alkema.