Niet starten zonder ingetrapte rem
- P.J. Bottema
-
- Platinum lid
- L409 op LPG
15 mei 2011 17:58 #6236
door P.J. Bottema
Beheerder van de technische documentatie
Mercedes L409 LPG ,Koelventilator Vito W368, E-Spark elektronische contactpunten, LiFePO4 304AH, Renogy DC-DC lader 40A, Truma Combi, WTA 2000 Genset, PV zonvolgsysteem
Beantwoord door P.J. Bottema in topic Niet starten zonder ingetrapte rem
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Beheerder van de technische documentatie
Mercedes L409 LPG ,Koelventilator Vito W368, E-Spark elektronische contactpunten, LiFePO4 304AH, Renogy DC-DC lader 40A, Truma Combi, WTA 2000 Genset, PV zonvolgsysteem
Laatst bewerkt door P.J. Bottema.
Graag Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
- P.J. Bottema
-
- Platinum lid
- L409 op LPG
15 mei 2011 15:12 - 15 mei 2011 15:12 #6234
door P.J. Bottema
Beheerder van de technische documentatie
Mercedes L409 LPG ,Koelventilator Vito W368, E-Spark elektronische contactpunten, LiFePO4 304AH, Renogy DC-DC lader 40A, Truma Combi, WTA 2000 Genset, PV zonvolgsysteem
Beantwoord door P.J. Bottema in topic Niet starten zonder ingetrapte rem
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Beheerder van de technische documentatie
Mercedes L409 LPG ,Koelventilator Vito W368, E-Spark elektronische contactpunten, LiFePO4 304AH, Renogy DC-DC lader 40A, Truma Combi, WTA 2000 Genset, PV zonvolgsysteem
Laatst bewerkt 15 mei 2011 15:12 door P.J. Bottema.
Graag Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
- Ivar Klop
- Onderwerp Auteur
- Gebruiker
14 mei 2011 17:28 - 29 mei 2011 19:46 #6233
door Ivar Klop
Niet starten zonder ingetrapte rem werd gestart door Ivar Klop
Hallo,
Mijn zweefvliegvereniging heeft een Mercedes 407D waar onze lierinstallatie op staat. Tot nu toe heeft hij altijd trouw dienst gedaan en waren er weinig problemen. (Ook na elke winter lang stil staan startte hij altijd bij de eerste poging.
Helaas zitten we nu dus met een probleem. We krijgen hem nu niet fatsoenlijk gestart. Na veel geklooi hebben we ontdekt dat als we de rem hard oppompen en ingedrukt houden de motor wel wil starten, zodra de rem wordt losgelaten slaat hij direct weer af.
Ook spuit er remvloeistof terug het reservoir in als de rem wordt ingetrapt. Iets dat mij niet echt correct lijkt
Iemand enig idee wat de startproblemen kan veroorzaken? (Ik denk zelf aan problemen bij de rembekrachtiger oid. En aan een versleten master-cylinder)
Mijn zweefvliegvereniging heeft een Mercedes 407D waar onze lierinstallatie op staat. Tot nu toe heeft hij altijd trouw dienst gedaan en waren er weinig problemen. (Ook na elke winter lang stil staan startte hij altijd bij de eerste poging.
Helaas zitten we nu dus met een probleem. We krijgen hem nu niet fatsoenlijk gestart. Na veel geklooi hebben we ontdekt dat als we de rem hard oppompen en ingedrukt houden de motor wel wil starten, zodra de rem wordt losgelaten slaat hij direct weer af.
Ook spuit er remvloeistof terug het reservoir in als de rem wordt ingetrapt. Iets dat mij niet echt correct lijkt
Iemand enig idee wat de startproblemen kan veroorzaken? (Ik denk zelf aan problemen bij de rembekrachtiger oid. En aan een versleten master-cylinder)
Laatst bewerkt 29 mei 2011 19:46 door Ivar Klop.
Graag Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Wg ICT Moderator1, Wg ICT Moderator4
Tijd voor maken pagina: 0.405 seconden